Tàu thủy lớn nhất thế giới

Tàu container đóng góp một sứ mệnh vô cùng quan trọng trong bài toán phân phối hàng hóa trên khắp rứa giới. Ngày nay, việc tạo thành những “người hùng” siêng chở container không thể là trở ngại phệ khi mà khả năng của chúng có thể đạt rộng 15,000 TEU và trọng tải lên tới 200,000 tấn, chế tác điều kiện dễ dãi cho chuỗi cung ứng toàn cầu cải cách và phát triển xuyên suốt các đại dương với lục địa.

Bạn đang xem: Tàu thủy lớn nhất thế giới

Vậy hiện nay nay, các con tàu container như thế nào đang nằm trong top 10 tàu lớn nhất trên trái đất về sức chở tính theo đơn vị chức năng TEU, cùng my-huawei.com Logistics điểm danh qua nội dung bài viết sau nhé!

1. Ever Ace (23,992 TEU)

*
Đây là con tàu container mập nhất trái đất thuộc hãng vận tải Đài Loan Evergreen Line, đã được chuyển vào hoạt động trong mon 7 vừa qua.

Ever Ace được thành lập bởi xí nghiệp sản xuất đóng tàu Samsung Heavy Industries (SHI) của hàn quốc với giá khoảng 150 triệu USD. Ever Ace vẫn thực hiện chuyến đi đầu tiên từ china đến cảng Hamburg hồi tháng 8 với sức chở lên tới 21,718 TEU. Bao gồm điều này đã hình thành kỷ lục về vận chuyển container trên cụ giới.

*

Con tàu bà mẹ của nó là Ever Aim và Ever Act cũng đã đến hoạt động. Không tính ra, Ever Arm, Ever Alp với Ever Art hiện nay cũng đang rất được xây dựng và dự kiến đang được bàn giao cho đội tàu của Evergreen trong thời hạn 2022 sắp tới.

2. HMM Algeciras (23,964 TEU)

*
HMM Algeciras trực trực thuộc hãng vận tải Hàn Quốc HMM với được đóng góp bởi tập đoàn Cơ khí sản phẩm hải cùng Đóng tàu Daewoo (DSME). Bé tàu này được chấm dứt vào tháng tư năm ngoái. Tiếp nối 1 tháng, với cài đặt trọng lên đến 19,621 TEU, bé tàu này đã ban đầu chuyến hành trình dài đầu tiên của chính mình từ china đến châu Âu cùng ghé cảng sinh hoạt Rotterdam.

HMM Algeciras là bé tàu thứ nhất trong chuỗi các con tàu lớn bao gồm cùng mức độ chứa gồm HMM Copenhagen, HMM Dublin, HMM Gdansk, HMM Hamburg, HMM Le Havre và HMM Helsinki.

*

3. HMM Oslo (23,820 TEU)

*
HMM Oslo, cùng với những con tàu chị em của nó như HMM Rotterdam, HMM Stockholm, HMM Southampton và HMM St Petersburg, là một phần của các tàu chở container vào loạt 12 tàu Algeciras, bọn chúng chỉ khác biệt về sức cất 144 ΤEU. Bọn chúng được chế tạo bởi SHI với được bổ sung vào nhóm tàu của HMM vào thời điểm năm 2020.

HMM St Petersburg – con tàu sau cùng trong số 12 tàu container 24,000 TEU của HMM đã có chuyến du ngoạn đầu tiên trường đoản cú cảng Yantian (Trung Quốc) vào tháng 9/2020 mang đến châu Âu với mức độ chở 19,529 TEU.

Về cơ bản, tất cả các tàu HMM nói trên rất nhiều được trang bị hệ thống lọc những vết bụi để đáp ứng nhu cầu quy định mới về môi trường IMO 2020, gồm thiết kế thân tàu tối ưu và hộp động cơ có công suất cao.

*

4. MSC Gulsun (23,756 TEU)

*

Được đóng vào năm 2019 tại nhà máy đóng tàu SHI, MSC Gulsun là nhỏ tàu thứ nhất trong số các tàu thuộc bọn họ Gulsun. Bé tàu này đang đi tới Châu Âu lần trước tiên vào tháng 8 năm ngoái. Nó sở hữu sức chở 23,756 TEU, tựa như như MSC Samar, MSC Mia, MSC Febe, MSC Leni và MSC Ambra.

Họ Gulsun cũng tương quan đến 10 tàu container khác được đóng tại DSME, có MSC Mina, MSC Isabella, MSC Arina với MSC Sixin có sức chở ít hơn 100 TEU. ở bên cạnh đó, MSC Michelle, MSC Nela, MSC Apolline và MSC Amelia bao gồm sức chở 23,782 TEU, trong những lúc MSC Diletta và MSC Allegra có thể chở được tới 23,936 TEU (theo số liệu của hãng sản xuất MSC).

Các nhỏ tàu hạng 23,000 TEU có nhiều tính năng gần gũi với môi trường như khối hệ thống làm sạch khí thải hybrid được IMO phê duyệt nhằm mục đích tạo ra lượng CO2 rẻ hơn, áp dụng nguồn nhiên liệu có hàm lượng lưu hoàng thấp hoặc điều chỉnh để hóa lỏng khí tự nhiên (LNG) vào tương lai.

*

5. CMA CGM Jacques Saadé (23,112 TEU)

*

Đây là tàu container hạng 23,000 TEU đầu tiên trong lịch sử được chạy bằng khí đốt thoải mái và tự nhiên hóa lỏng, được đóng vào thời điểm tháng 7/2018 tại doanh nghiệp Đóng tàu đơn vị nước trung quốc (CSSC) ngơi nghỉ Thượng Hải và đã đi vào vận động 2 năm sau đó. Mon 9/2020, nhỏ tàu này gia nhập vào tuyến vận tải French Asia Line 1 (FAL1) – một trong những tuyến đường thủy dài nhất trái đất nối châu Á cùng với Bắc Âu.

Nhắc mang lại CMA CGM Jacques Saadé cũng hoàn toàn có thể nhớ mang đến CMA CGM Champs Elysées, CMA CGM Palais Royal, CMA CGM Louvre, CMA CGM Rivoli, CMA CGM Montmartre, CMA CGM Concorde, CMA CGM Trocadero với CMA CGM Sorbonne do toàn bộ chúng đều được đặt tên từ các di tích nổi tiếng ở Paris. CMA CGM Sorbonne đã và đang gia nhập team tàu của người tiêu dùng vào vào đầu tháng 7 vừa qua.

*

6. OOCL Hong Kong (21,413 TEU)

*

Được xây dựng tận nhà máy đóng tàu SHI cùng được bàn giao cho team tàu của OOCL vào thời điểm năm 2017, OOCL Hong Kong là tàu thứ nhất trong chuỗi những tàu bao gồm OOCL Đức, OOCL Nhật Bản, OOCL Scandinavia, OOCL vương quốc Anh và OOCL Indonesia. Nhỏ tàu này đã bước đầu đi vào hoạt động thương mại Á – Âu trên con đường LL1.

*

7. COSCO Shipping Universe (21,237 TEU)

*

COSCO Shipping Universe là con tàu trước tiên trong số 6 tàu hạng 21,000 TEU, vẫn phá vỡ vạc kỷ lục về tàu chở hàng lớn nhất của Trung Quốc. Nhỏ tàu được chấm dứt vào mon 6/2018 bởi tập đoàn Jiangnan Shipyard nghỉ ngơi Thượng Hải cùng đã chuyển nhượng bàn giao cho hãng vận tải COSCO.

Trong chuyến đi đầu tiên, con tàu đã dịch chuyển đến các cảng sinh hoạt châu Âu và bước đầu khai thác tuyến tàu dọc theo con đường Tơ lụa trên biển giữa châu Âu và châu Á. Được trang bị bộ tăng áp ABB, COSCO Shipping Universe và những tàu khác là COSCO Nebula, COSCO Galaxy, COSCO Star, COSCO Planet với COSCO Solar giành được hiệu suất tối ưu và tiết kiệm được nguyên liệu để rất có thể vận đưa bền vững.

*

8. CMA CGM Antoine de Saint Exupery (20,954 TEU)

*

Tàu chở mặt hàng hạng 20,000 TEU – CMA CGM Antoine de Saint Exupery đã đi vào hoạt động vào tháng 2/2018 bên trên tuyến thương mại dịch vụ FAL1.

Ngoài ra, con tàu này còn có các tàu mẹ của nó như CMA CGM Jean Mermoz cùng CMA CGM Louis Bleriot, được đóng do Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines với cồn cơ technology tiên tiến nhằm mục tiêu giúp bớt lượng khí thải CO2.

*

9. Madrid Maersk (20,568 TEU)

*

Đây là mẫu tàu container trước tiên trong chuỗi 11 mẫu thuộc cố hệ thứ hai của Triple-E. Madrid Maersk được chuyển nhượng bàn giao cho hãng vận tải Đan Mạch vào thời điểm năm 2017 và cũng được triển khai trên mạng lưới Á – Âu cùng thời gian đó.

*

10. MOL Truth (20,182 TEU)

*

MOL Truth là bé tàu container lớn số 1 được đóng tại Nhật bạn dạng cùng với MOL Treasure.

Xem thêm: Vì Sao Sức Khỏe Quan Trọng Như Thế Nào, Vai Trò Của Sức Khỏe Trong Cuộc Sống Mỗi Người

Những bé tàu sót lại gồm MOL Tribute, MOL Triumph, MOL Trust với MOL Tradition đã được SHI đưa giao cho các hãng tàu Nhật bản vào năm 2017. Sát bên đó, hãng sản xuất tàu ONE cũng đã cung cấp các tàu này ship hàng các tuyến Châu Á – Bắc Âu, là một phần của mạng lưới cấu kết THE Alliance.

*

Qua bài viết trên đây, chắc hẳn hẳn chúng ta đã hiểu thêm phần nào về 10 hãng sản xuất tàu lớn nhất thế giới bây giờ rồi đúng không nhỉ nè?

my-huawei.com Logistics siêng vận giao hàng hoá bằng đường thủy đi các tuyến Mỹ, châu Âu, châu Á, Trung Đông,… đối với cả hàng lẻ LCL, sản phẩm nguyên cont FCL, hàng quá khổ với hàng dự án,… shop chúng tôi cũng bao gồm hợp đồng trực tiếp với tương đối nhiều hãng tàu như COSCO, CMA CGM,…

Nếu Quý khách mong muốn vận ship hàng hoá và muốn kiểm tra giá cước thì hãy contact ngay với cửa hàng chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn và báo giá cụ thể nhé!

Theo Container-News

table('setting')->where("{$db->web}")->select('code_footer'); if($oh->code_footer){ # nếu có code header tùy chỉnh $code_footer = htmlspecialchars_decode($oh->code_footer); $code_footer = str_replace('[home_link]', $home, $code_footer); $code_footer = str_replace('[home_name]', $h, $code_footer); $code_footer = str_replace('[link]', $link, $code_footer); $code_footer = str_replace('[title]', $head->tit, $code_footer); $code_footer = str_replace('[des]', $head->des, $code_footer); $code_footer = str_replace('[key]', $head->key, $code_footer); $code_footer = str_replace('[image]', $head->img, $code_footer); $code_footer = str_replace('[link]', $link, $code_footer); $code_footer = str_replace('[date_Y]', date('Y'), $code_footer); echo $code_footer; } ?>